Тешке-косилице за траву користе материјале са различитим карактеристикама перформанси како би осигурале-дугорочни, стабилан рад под великим-оптерећењем и сложеним радним условима.
Што се тиче система сечења, сечива{0}}критичне компоненте које директно издржавају удар и абразију-се обично производе од легираних челика високе{2}}чврстоће, као што су 65Мн, 60Си2Мн или легирани челик од хрома{6}}молибдена. Након топлотних третмана као што су каљење и каљење, ови материјали показују изузетну тврдоћу и жилавост; ово обезбеђује не само оштре перформансе сечења, већ и отпорност на ломљење или деформацију када наиђете на камење или чврсти коров. Осовине и дискови сечива су често направљени од средње{9}}конструкционог челика легуре угљеника (нпр. челика 45 или 40Цр) и подвргнути су третманима каљења и каљења како би се побољшала укупна крутост и торзиона чврстоћа, чиме се обезбеђује стабилност током{14}брзине ротације.
Компоненте оквира и кућишта, које обично сносе свеукупно структурно оптерећење, углавном се израђују од челика високе{0}}ниске чврстоће-или челичних профила са дебелим-зидовима. Неке веће машине додатно користе заварене челичне конструкције како би се додатно повећала укупна крутост и отпорност на ударце. За моделе са лаганим дизајном, легуре алуминијума могу да се користе да би се смањила укупна тежина машине-и на тај начин побољшала управљивост и ефикасност горива-без угрожавања чврстоће структуре. Заштитни штитници и помоћне конструкције су углавном направљене од инжењерске пластике-отпорне на ударце или жигосаних челичних лимова; они служе за спречавање избацивања покошене траве и камења, чиме се повећава безбедност у раду.
Кључне компоненте у оквиру система преноса-као што су зупчаници, лежајеви и погонска вратила-на сличан начин се производе од легираног челика високе{2}}кости или челика за лежајеве. Ове компоненте се подвргавају третманима као што су карбуризација и гашење или површинско очвршћавање да би се максимизирала њихова отпорност на хабање и век трајања. Гусенице или пнеуматици су направљени од веома отпорне на хабање{5}}гумене мешавине, често ојачане челичним жичаним структурама, како би се обезбедила прилагодљивост на сложеним теренима и током дужег, континуираног рада.